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泰無聊論壇

標(biāo)題: 春暉路與迎春路交叉口的紅綠燈一個路口堵10分鐘 [打印本頁]

作者: 把你捧在手心 時間: 2023-10-11 08:29
標(biāo)題: 春暉路與迎春路交叉口的紅綠燈一個路口堵10分鐘
春暉路與迎春路交叉口南北向的紅綠燈，每次只有10秒，那你這個紅綠燈做了干嘛的呢，一個路口堵了最起碼10分鐘，明明可以雙向同行的時候，偏放一個，真的是豬在指揮

作者: t6t6t6 時間: 2023-10-11 08:45
迎春路西向北的左拐紅綠燈也很短

作者: 兜兜里有 時間: 2023-10-11 11:11
已經(jīng)不敢走春暉路了

作者: 大海的故鄉(xiāng) 時間: 2023-10-11 11:20
引鳳路（北向南）與鳳凰路也是10分鐘，一個車道直行，排隊吧

作者: 詩諫穗稻 時間: 2023-10-11 12:04
春暉路明年還有初中，一條路本身就小，學(xué)校超級多，越來越堵

作者: leocqc 時間: 2023-10-11 12:35
這是沒引入智能交通信號控制系統(tǒng)的問題。平峰空放、高峰擁堵、延誤及停車次數(shù)多是常見現(xiàn)象
“用自適應(yīng)、防溢出、模型控制等科技手段，進(jìn)行點線面結(jié)合的交通管理，已經(jīng)擁有成功經(jīng)驗。”根據(jù)交通流量實時監(jiān)控城市路況，進(jìn)行合理調(diào)度，運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能進(jìn)行科學(xué)調(diào)度已刻不容緩。

作者: 向南 時間: 2023-10-11 12:36
什么時候能緩解，交警也需要研究研究

作者: Cathy247 時間: 2023-10-11 18:11

leocqc 發(fā)表于 2023-10-11 12:35
這是沒引入智能交通信號控制系統(tǒng)的問題。平峰空放、高峰擁堵、延誤及停車次數(shù)多是常見現(xiàn)象
“用自適應(yīng)、防溢出、模型控制等科技手段，進(jìn)行點線面結(jié)合的交通管理，已經(jīng)擁有成功經(jīng)驗�！备鶕�(jù)交通流量實時監(jiān)控城市路況，進(jìn)行合理調(diào)度，運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能進(jìn)行科學(xué)調(diào)度已刻不容緩。

很多路段已經(jīng)有了，現(xiàn)在高峰都是人工，更好

作者: leocqc 時間: 2023-10-12 01:01

Cathy247 發(fā)表于 2023-10-11 18:11
很多路段已經(jīng)有了，現(xiàn)在高峰都是人工，更好

必須必呀。尤其是經(jīng)常擁堵的路段，尤其是主干道及大的十字路口，一般而且必須有警察維持秩序。因為很多人都不是那么愿意按序前行，這個時候現(xiàn)場指揮就顯得尤為重要了。
而且在重要的節(jié)點有人在現(xiàn)場，能保證第一時間疏導(dǎo)處置各種突發(fā)的事件。人工和調(diào)度中心協(xié)同工作，效率提高很多

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