国产国拍亚洲无限码精品永久_国产欧美精品一区二区夜夜嘿_精品日韩AV无码专区免费_成人精品欧洲无码Av一区二区_国产专区在线喷水AV

泰無聊論壇

標題: 說說泰州公交 [打印本頁]

作者: 泗水小于 時間: 2023-7-21 11:10
標題: 說說泰州公交
在這炎熱的夏天，公交公司不但沒有增加班次，許多線路反而在減少班次，比如507路 128路 19路……還有其它班次減少的線路歡迎廣大網(wǎng)友補充，接下來公交公司是不是準備向保定看齊了

作者: DJ157 時間: 2023-7-21 11:13
有的開不錯了，看看保定。

作者: 橙色記憶 時間: 2023-7-21 11:15
城南很多公交站點都沒人，開了也是用來運沙發(fā)

作者: 橙色記憶 時間: 2023-7-21 11:18

DJ157 發(fā)表于 2023-07-21 11:13
有的開不錯了，看看保定。

泰州的公交比保定好多了，下一步建議公交公司對線路進行優(yōu)化，很多城南的公交站點既然沒人坐公交，不如把班次間隔時間拉長，或者停運，減少不必要的開支為地方財政減負

作者: 抹不掉的記憶 時間: 2023-7-21 11:19
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 泗水小于 時間: 2023-7-21 11:20

橙色記憶發(fā)表于 2023-07-21 11:18
泰州的公交比保定好多了，下一步建議公交公司對線路進行優(yōu)化，很多城南的公交站點既然沒人坐公交，不如把班次間隔時間拉長，或者停運，減少不必要的開支為地方財政減負

你平時坐公交嗎？你為什么不讓公交公司反思一下，坐公交的人越來越少呢

作者: 泗水小于 時間: 2023-7-21 11:21
泰州公交的特點就是間隔時間長，線路極繞，極不合理，惡性循環(huán)，做的人越來越少

作者: 海天星 時間: 2023-7-21 11:23
泰州公交做不好上座率太低的原因就是2個，車次等待間隔時間太長（大部分20-40分鐘才一班車），大部分線路繞來繞去感覺作為萬能的令人做嘔，只顧利益和效益，長期下去惡性循環(huán)，年輕人不方便不愿意，自然成為老年免費公交團。

作者: apchy 時間: 2023-7-21 11:23
小地方?jīng)]車子的人基本上是騎電動車，坐公交的人太少了，為了不浪費公共資源，建議公交改為半個小時一班定時發(fā)車。

作者: 橙色記憶 時間: 2023-7-21 11:23

泗水小于發(fā)表于 2023-07-21 11:20
你平時坐公交嗎？你為什么不讓公交公司反思一下，坐公交的人越來越少呢

樓主，隨著私家車不斷增加，各大平臺網(wǎng)約車加入市場，坐公交的越來越少

作者: 陳先生0716 時間: 2023-7-21 11:24
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 橙色記憶 時間: 2023-7-21 11:25

apchy 發(fā)表于 2023-07-21 11:23
小地方?jīng)]車子的人基本上是騎電動車，坐公交的人太少了，為了不浪費公共資源，建議公交改為半個小時一班定時發(fā)車。

你也是個明白人，城南的公交站臺白天很少看到人

作者: 泗水小于 時間: 2023-7-21 11:32
有的地方停車不方便，還是想坐公交的，關鍵是等一趟公交要半個小時到一個小時，等的功夫走都差不多走到了，所以大家都不愿意做了

作者: 海天星 時間: 2023-7-21 11:42
公交班次間隔時間太長、公交線路S型奇繞、城市主干道斷面4車道為主的擁堵道路體系，這是讓廣大泰州市民拒絕乘坐泰州公交的主要原因

作者: Ama 時間: 2023-7-21 11:44
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 海天星 時間: 2023-7-21 11:45

橙色記憶發(fā)表于 2023-7-21 11:25
你也是個明白人，城南的公交站臺白天很少看到人

不曉得真的假的，萬象城、天德湖、省泰中高中部這邊坐公交的群體太多了，可惜班次間隔時間太長，公交線路太少，被迫讓好多人放棄了公交選擇。

作者: 123456? 時間: 2023-7-21 11:45
建議那個G1改成普通公交價格，價格太高了，沒啥人坐，浪費資源

作者: 橙色記憶 時間: 2023-7-21 11:50

海天星發(fā)表于 2023-07-21 11:45
不曉得真的假的，萬象城、天德湖、省泰中高中部這邊坐公交的群體太多了，可惜班次間隔時間太長，公交線路太少，被迫讓好多人放棄了公交選擇。

你吹牛逼替你家的掛潤主子真的操碎了心，海公公別累壞了身體倒在工作崗位上。

作者: 橙色記憶 時間: 2023-7-21 11:52

海天星發(fā)表于 2023-07-21 11:42
公交班次間隔時間太長、公交線路S型奇繞、城市主干道斷面4車道為主的擁堵道路體系，這是讓廣大泰州市民拒絕乘坐泰州公交的主要原因

誰不想六車道八車道？土地指標不要錢？

作者: 海天星 時間: 2023-7-21 12:07

橙色記憶發(fā)表于 2023-7-21 11:52
誰不想六車道八車道？土地指標不要錢？

八車道不要，那個太寬了，為何同為40米寬度的城市主干道，有些做21米6車道，有的做18米4車道，畢竟道路寬度是不變的。

作者: 150610097496 時間: 2023-7-21 12:21

橙色記憶發(fā)表于 2023-07-21 11:18
泰州的公交比保定好多了，下一步建議公交公司對線路進行優(yōu)化，很多城南的公交站點既然沒人坐公交，不如把班次間隔時間拉長，或者停運，減少不必要的開支為地方財政減負

真是個二顯

作者: 江蘇話事人 時間: 2023-7-21 13:18
公交間隔太長，前段時間在茂業(yè)百貨東邊的一個站臺，下午3點左右吧，又不是上下班高峰點，等個公交等了快半小時。

作者: 鮑老湖畔 時間: 2023-7-21 13:24
城市建成區(qū)不大，公交車大多又不能直達主要商業(yè)區(qū)，導致人們做公交太麻煩，時間又長，所以就沒什么年輕人坐，人少班次間隔時間更長，更沒有人坐

作者: 海天星 時間: 2023-7-21 13:56

鮑老湖畔發(fā)表于 2023-7-21 13:24
城市建成區(qū)不大，公交車大多又不能直達主要商業(yè)區(qū)，導致人們做公交太麻煩，時間又長，所以就沒什么年輕人坐 ...

比如城南省泰中高中部-天德湖公園-萬象城與城中萬達與城北金鷹茂業(yè)，這距離也有12公里左右，你可以看看開通了幾條公交線路不繞大彎能直達的？等待時間更長的要命，所以按照你說的，交投連公交都做不好的，過多的是考慮部門利益和經(jīng)濟考核，怎么會好？

作者: sunjin111 時間: 2023-7-21 14:10
901，903就挺好的，十分鐘一班，也不繞路，點贊

作者: 海天星 時間: 2023-7-21 14:12

sunjin111 發(fā)表于 2023-7-21 14:10
901，903就挺好的，十分鐘一班，也不繞路，點贊

這是跨區(qū)公交，算不上城區(qū)公交，再說了現(xiàn)在901、903班次相比過去也少了不少

作者: 泗水小于 時間: 2023-7-21 14:16

江蘇話事人發(fā)表于 2023-07-21 13:18
公交間隔太長，前段時間在茂業(yè)百貨東邊的一個站臺，下午3點左右吧，又不是上下班高峰點，等個公交等了快半小時。

你可以下載一個泰州好出行看看，有幾條線路間隔不在20分鐘半個小時或者一個小時的，等半個小時都算好的了

作者: 原色 時間: 2023-7-21 15:43
還是城市規(guī)模不大，加上這幾年私家車網(wǎng)約車哈啰車的快速發(fā)展，疫情前客流量還是可以的，過了個疫情人流越來越少，造成人少減車，等車時間久就不高興浪費時間，所以這個問題目前解決不了

作者: 湯衛(wèi)民 時間: 2023-7-21 15:54
901 902 903都蠻好間隔時間比較合理

作者: 唯一的要 時間: 2023-7-21 16:01

泗水小于發(fā)表于 2023-07-21 11:21
泰州公交的特點就是間隔時間長，線路極繞，極不合理，惡性循環(huán)，做的人越來越少

你在搞笑嗎公交本來就是覆蓋線路盲區(qū) 你要快打車啊

作者: yao949646113 時間: 2023-7-21 16:22
901和h1挺好的，基本10-15分鐘就有，其他就算了吧

作者: crazy 時間: 2023-7-21 19:17

123456? 發(fā)表于 2023-07-21 11:45
建議那個G1改成普通公交價格，價格太高了，沒啥人坐，浪費資源

地鐵才多少錢？

作者: 鳳城商業(yè) 時間: 2023-7-21 19:19

crazy 發(fā)表于 2023-07-21 19:17
地鐵才多少錢？

南通地鐵沒什么人

作者: 泗水小于 時間: 2023-7-21 20:10

唯一的要發(fā)表于 2023-07-21 16:01
你在搞笑嗎公交本來就是覆蓋線路盲區(qū) 你要快打車啊

你確定不是來搞笑的嗎？公交就應該到處繞，間隔時間長嗎？

作者: 海天星 時間: 2023-7-21 20:38

鳳城商業(yè) 發(fā)表于 2023-7-21 19:19
南通地鐵沒什么人

但是方便啊，有獨立路權，沒有紅綠燈，發(fā)車間隔時間5-8分鐘，運營時間方便快捷

作者: yongji 時間: 2023-7-21 21:26
有了共享電動車，很方便

作者: 吳無 時間: 2023-7-22 01:40
公交車的頻次，是按客流量來安排的，冷門線路，車況少，熱門效率，車況多

作者: 泗水小于 時間: 2023-7-22 07:23

yongji 發(fā)表于 2023-07-21 21:26
有了共享電動車，很方便

共享電動車的確挺方便的

作者: 回頭是岸 時間: 2023-7-22 08:23
泰州不像保定。早早的換成小車。降低運營成本。

作者: zoe阡陌 時間: 2023-7-22 11:05
最討厭的是路線變了，鄉(xiāng)下坐車去城里，還得轉乘，要看就剩兩站路要到了，它轉彎了

作者: 泗水小于 時間: 2023-7-22 13:32

zoe阡陌發(fā)表于 2023-07-22 11:05
最討厭的是路線變了，鄉(xiāng)下坐車去城里，還得轉乘，要看就剩兩站路要到了，它轉彎了

公交公司是為了開線路而開，人代會上市長承諾了，今年要新辟線路多少條，優(yōu)化線路多少條，公交公司就是為了完成這個

作者: 海天星 時間: 2023-7-22 14:17

泗水小于發(fā)表于 2023-7-22 13:32
公交公司是為了開線路而開，人代會上市長承諾了，今年要新辟線路多少條，優(yōu)化線路多少條，公交公司就是為 ...

所以就是做個樣子，新線路半小時到1小時才一班車，線路走向繞來繞去，這種年輕人誰會坐？然后過段時間他們再砍掉，說上座率太低，交投的套路了，呵呵

作者: 泗水小于 時間: 2023-7-22 15:17

海天星發(fā)表于 2023-07-22 14:17
所以就是做個樣子，新線路半小時到1小時才一班車，線路走向繞來繞去，這種年輕人誰會坐？然后過段時間他們再砍掉，說上座率太低，交投的套路了，呵呵

任務也完成了，補貼也騙到了

作者: 光說不練OO1 時間: 2023-7-22 15:28
小城市，流動人口少，都這吊樣！
不如淘汰大公交，簡化線路，加快流轉速度，以七座商務車代替大公交。

作者: 海天星 時間: 2023-7-22 16:03

光說不練OO1 發(fā)表于 2023-7-22 15:28
小城市，流動人口少，都這吊樣！
不如淘汰大公交，簡化線路，加快流轉速度，以七座商務車代替大公交。

那不要開公交最好，開了干嘛？不省錢嗎？

作者: 光說不練OO1 時間: 2023-7-22 16:24

海天星發(fā)表于 2023-7-22 16:03
那不要開公交最好，開了干嘛？不省錢嗎？

你這說得好無厘頭！
我說的是以小型公交代替大公交，間隔時間小了；線路不繞路，距離也縮短了；速度也快了；舒適性也提高了！
單客乘車成本略有上升，但是，如果把公交的虧損貼補給商務車，總體虧損是縮小還是增加？

作者: crazy 時間: 2023-7-22 18:48

鳳城商業(yè) 發(fā)表于 2023-07-21 19:19
南通地鐵沒什么人

你跟我說的不是一個事兒，我是說價格問題！一個公交而已，為什么價格那么高？同樣是公交樣的速度，你憑什么價格要比地鐵價格高

作者: 海天星 時間: 2023-7-22 18:50

光說不練OO1 發(fā)表于 2023-7-22 16:24
你這說得好無厘頭！
我說的是以小型公交代替大公交，間隔時間小了；線路不繞路，距離也縮短了；速度也快 ...

現(xiàn)在不有寶寶巴士嗎？班次間隔多長？有多少人坐的？

作者: 光說不練OO1 時間: 2023-7-22 18:55

海天星發(fā)表于 2023-07-22 18:50
現(xiàn)在不有寶寶巴士嗎？班次間隔多長？有多少人坐的？

你這樣說，就是不動腦子！
比如我根本就不知道有這個寶寶巴士。
如果不取消大巴士，寶寶巴士的出現(xiàn)的頻率會很低，頻率太低的公交有啥存在的意義？成本也會提高，知道的人也會少，當然乘坐的人也會少。

作者: 13952687828 時間: 2023-7-27 12:44
公交如果等的時間短，站點多，還是有人愿意坐的

作者: apchy 時間: 2023-7-27 14:12

泗水小于發(fā)表于 2023-7-21 11:20
你平時坐公交嗎？你為什么不讓公交公司反思一下，坐公交的人越來越少呢

這要反思嗎？泰州本來就屁股大的地方，大家沒車子的都是騎電動車出門，坐公交要花錢不劃算。

作者: 泗水小于 時間: 2023-7-29 10:18

13952687828 發(fā)表于 2023-07-27 12:44
公交如果等的時間短，站點多，還是有人愿意坐的

是的

歡迎光臨泰無聊論壇 (http://www.denhartogvoegwerken.com/)