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泰無(wú)聊論壇

標(biāo)題: 說(shuō)說(shuō)泰州公交 [打印本頁(yè)]

作者: 泗水小于 時(shí)間: 2023-7-21 11:10
標(biāo)題: 說(shuō)說(shuō)泰州公交
在這炎熱的夏天，公交公司不但沒(méi)有增加班次，許多線路反而在減少班次，比如507路 128路 19路……還有其它班次減少的線路歡迎廣大網(wǎng)友補(bǔ)充，接下來(lái)公交公司是不是準(zhǔn)備向保定看齊了

作者: DJ157 時(shí)間: 2023-7-21 11:13
有的開(kāi)不錯(cuò)了，看看保定。

作者: 橙色記憶 時(shí)間: 2023-7-21 11:15
城南很多公交站點(diǎn)都沒(méi)人，開(kāi)了也是用來(lái)運(yùn)沙發(fā)

作者: 橙色記憶 時(shí)間: 2023-7-21 11:18

DJ157 發(fā)表于 2023-07-21 11:13
有的開(kāi)不錯(cuò)了，看看保定。

泰州的公交比保定好多了，下一步建議公交公司對(duì)線路進(jìn)行優(yōu)化，很多城南的公交站點(diǎn)既然沒(méi)人坐公交，不如把班次間隔時(shí)間拉長(zhǎng)，或者停運(yùn)，減少不必要的開(kāi)支為地方財(cái)政減負(fù)

作者: 抹不掉的記憶 時(shí)間: 2023-7-21 11:19
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 泗水小于 時(shí)間: 2023-7-21 11:20

橙色記憶發(fā)表于 2023-07-21 11:18
泰州的公交比保定好多了，下一步建議公交公司對(duì)線路進(jìn)行優(yōu)化，很多城南的公交站點(diǎn)既然沒(méi)人坐公交，不如把班次間隔時(shí)間拉長(zhǎng)，或者停運(yùn)，減少不必要的開(kāi)支為地方財(cái)政減負(fù)

你平時(shí)坐公交嗎？你為什么不讓公交公司反思一下，坐公交的人越來(lái)越少呢

作者: 泗水小于 時(shí)間: 2023-7-21 11:21
泰州公交的特點(diǎn)就是間隔時(shí)間長(zhǎng)，線路極繞，極不合理，惡性循環(huán)，做的人越來(lái)越少

作者: 海天星 時(shí)間: 2023-7-21 11:23
泰州公交做不好上座率太低的原因就是2個(gè)，車次等待間隔時(shí)間太長(zhǎng)（大部分20-40分鐘才一班車），大部分線路繞來(lái)繞去感覺(jué)作為萬(wàn)能的令人做嘔，只顧利益和效益，長(zhǎng)期下去惡性循環(huán)，年輕人不方便不愿意，自然成為老年免費(fèi)公交團(tuán)。

作者: apchy 時(shí)間: 2023-7-21 11:23
小地方?jīng)]車子的人基本上是騎電動(dòng)車，坐公交的人太少了，為了不浪費(fèi)公共資源，建議公交改為半個(gè)小時(shí)一班定時(shí)發(fā)車。

作者: 橙色記憶 時(shí)間: 2023-7-21 11:23

泗水小于發(fā)表于 2023-07-21 11:20
你平時(shí)坐公交嗎？你為什么不讓公交公司反思一下，坐公交的人越來(lái)越少呢

樓主，隨著私家車不斷增加，各大平臺(tái)網(wǎng)約車加入市場(chǎng)，坐公交的越來(lái)越少

作者: 陳先生0716 時(shí)間: 2023-7-21 11:24
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 橙色記憶 時(shí)間: 2023-7-21 11:25

apchy 發(fā)表于 2023-07-21 11:23
小地方?jīng)]車子的人基本上是騎電動(dòng)車，坐公交的人太少了，為了不浪費(fèi)公共資源，建議公交改為半個(gè)小時(shí)一班定時(shí)發(fā)車。

你也是個(gè)明白人，城南的公交站臺(tái)白天很少看到人

作者: 泗水小于 時(shí)間: 2023-7-21 11:32
有的地方停車不方便，還是想坐公交的，關(guān)鍵是等一趟公交要半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)，等的功夫走都差不多走到了，所以大家都不愿意做了

作者: 海天星 時(shí)間: 2023-7-21 11:42
公交班次間隔時(shí)間太長(zhǎng)、公交線路S型奇繞、城市主干道斷面4車道為主的擁堵道路體系，這是讓廣大泰州市民拒絕乘坐泰州公交的主要原因

作者: Ama 時(shí)間: 2023-7-21 11:44
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 海天星 時(shí)間: 2023-7-21 11:45

橙色記憶發(fā)表于 2023-7-21 11:25
你也是個(gè)明白人，城南的公交站臺(tái)白天很少看到人

不曉得真的假的，萬(wàn)象城、天德湖、省泰中高中部這邊坐公交的群體太多了，可惜班次間隔時(shí)間太長(zhǎng)，公交線路太少，被迫讓好多人放棄了公交選擇。

作者: 123456? 時(shí)間: 2023-7-21 11:45
建議那個(gè)G1改成普通公交價(jià)格，價(jià)格太高了，沒(méi)啥人坐，浪費(fèi)資源

作者: 橙色記憶 時(shí)間: 2023-7-21 11:50

海天星發(fā)表于 2023-07-21 11:45
不曉得真的假的，萬(wàn)象城、天德湖、省泰中高中部這邊坐公交的群體太多了，可惜班次間隔時(shí)間太長(zhǎng)，公交線路太少，被迫讓好多人放棄了公交選擇。

你吹牛逼替你家的掛潤(rùn)主子真的操碎了心，海公公別累壞了身體倒在工作崗位上。

作者: 橙色記憶 時(shí)間: 2023-7-21 11:52

海天星發(fā)表于 2023-07-21 11:42
公交班次間隔時(shí)間太長(zhǎng)、公交線路S型奇繞、城市主干道斷面4車道為主的擁堵道路體系，這是讓廣大泰州市民拒絕乘坐泰州公交的主要原因

誰(shuí)不想六車道八車道？土地指標(biāo)不要錢？

作者: 海天星 時(shí)間: 2023-7-21 12:07

橙色記憶發(fā)表于 2023-7-21 11:52
誰(shuí)不想六車道八車道？土地指標(biāo)不要錢？

八車道不要，那個(gè)太寬了，為何同為40米寬度的城市主干道，有些做21米6車道，有的做18米4車道，畢竟道路寬度是不變的。

作者: 150610097496 時(shí)間: 2023-7-21 12:21

橙色記憶發(fā)表于 2023-07-21 11:18
泰州的公交比保定好多了，下一步建議公交公司對(duì)線路進(jìn)行優(yōu)化，很多城南的公交站點(diǎn)既然沒(méi)人坐公交，不如把班次間隔時(shí)間拉長(zhǎng)，或者停運(yùn)，減少不必要的開(kāi)支為地方財(cái)政減負(fù)

真是個(gè)二顯

作者: 江蘇話事人 時(shí)間: 2023-7-21 13:18
公交間隔太長(zhǎng)，前段時(shí)間在茂業(yè)百貨東邊的一個(gè)站臺(tái)，下午3點(diǎn)左右吧，又不是上下班高峰點(diǎn)，等個(gè)公交等了快半小時(shí)。

作者: 鮑老湖畔 時(shí)間: 2023-7-21 13:24
城市建成區(qū)不大，公交車大多又不能直達(dá)主要商業(yè)區(qū)，導(dǎo)致人們做公交太麻煩，時(shí)間又長(zhǎng)，所以就沒(méi)什么年輕人坐，人少班次間隔時(shí)間更長(zhǎng)，更沒(méi)有人坐

作者: 海天星 時(shí)間: 2023-7-21 13:56

鮑老湖畔發(fā)表于 2023-7-21 13:24
城市建成區(qū)不大，公交車大多又不能直達(dá)主要商業(yè)區(qū)，導(dǎo)致人們做公交太麻煩，時(shí)間又長(zhǎng)，所以就沒(méi)什么年輕人坐 ...

比如城南省泰中高中部-天德湖公園-萬(wàn)象城與城中萬(wàn)達(dá)與城北金鷹茂業(yè)，這距離也有12公里左右，你可以看看開(kāi)通了幾條公交線路不繞大彎能直達(dá)的？等待時(shí)間更長(zhǎng)的要命，所以按照你說(shuō)的，交投連公交都做不好的，過(guò)多的是考慮部門利益和經(jīng)濟(jì)考核，怎么會(huì)好？

作者: sunjin111 時(shí)間: 2023-7-21 14:10
901，903就挺好的，十分鐘一班，也不繞路，點(diǎn)贊

作者: 海天星 時(shí)間: 2023-7-21 14:12

sunjin111 發(fā)表于 2023-7-21 14:10
901，903就挺好的，十分鐘一班，也不繞路，點(diǎn)贊

這是跨區(qū)公交，算不上城區(qū)公交，再說(shuō)了現(xiàn)在901、903班次相比過(guò)去也少了不少

作者: 泗水小于 時(shí)間: 2023-7-21 14:16

江蘇話事人發(fā)表于 2023-07-21 13:18
公交間隔太長(zhǎng)，前段時(shí)間在茂業(yè)百貨東邊的一個(gè)站臺(tái)，下午3點(diǎn)左右吧，又不是上下班高峰點(diǎn)，等個(gè)公交等了快半小時(shí)。

你可以下載一個(gè)泰州好出行看看，有幾條線路間隔不在20分鐘半個(gè)小時(shí) 或者一個(gè)小時(shí)的，等半個(gè)小時(shí)都算好的了

作者: 原色 時(shí)間: 2023-7-21 15:43
還是城市規(guī)模不大，加上這幾年私家車網(wǎng)約車哈啰車的快速發(fā)展，疫情前客流量還是可以的，過(guò)了個(gè)疫情人流越來(lái)越少，造成人少減車，等車時(shí)間久就不高興浪費(fèi)時(shí)間，所以這個(gè)問(wèn)題目前解決不了

作者: 湯衛(wèi)民 時(shí)間: 2023-7-21 15:54
901 902 903都蠻好間隔時(shí)間比較合理

作者: 唯一的要 時(shí)間: 2023-7-21 16:01

泗水小于發(fā)表于 2023-07-21 11:21
泰州公交的特點(diǎn)就是間隔時(shí)間長(zhǎng)，線路極繞，極不合理，惡性循環(huán)，做的人越來(lái)越少

你在搞笑嗎公交本來(lái)就是覆蓋線路盲區(qū) 你要快打車啊

作者: yao949646113 時(shí)間: 2023-7-21 16:22
901和h1挺好的，基本10-15分鐘就有，其他就算了吧

作者: crazy 時(shí)間: 2023-7-21 19:17

123456? 發(fā)表于 2023-07-21 11:45
建議那個(gè)G1改成普通公交價(jià)格，價(jià)格太高了，沒(méi)啥人坐，浪費(fèi)資源

地鐵才多少錢？

作者: 鳳城商業(yè) 時(shí)間: 2023-7-21 19:19

crazy 發(fā)表于 2023-07-21 19:17
地鐵才多少錢？

南通地鐵沒(méi)什么人

作者: 泗水小于 時(shí)間: 2023-7-21 20:10

唯一的要發(fā)表于 2023-07-21 16:01
你在搞笑嗎公交本來(lái)就是覆蓋線路盲區(qū) 你要快打車啊

你確定不是來(lái)搞笑的嗎？公交就應(yīng)該到處繞，間隔時(shí)間長(zhǎng)嗎？

作者: 海天星 時(shí)間: 2023-7-21 20:38

鳳城商業(yè) 發(fā)表于 2023-7-21 19:19
南通地鐵沒(méi)什么人

但是方便啊，有獨(dú)立路權(quán)，沒(méi)有紅綠燈，發(fā)車間隔時(shí)間5-8分鐘，運(yùn)營(yíng)時(shí)間方便快捷

作者: yongji 時(shí)間: 2023-7-21 21:26
有了共享電動(dòng)車，很方便

作者: 吳無(wú) 時(shí)間: 2023-7-22 01:40
公交車的頻次，是按客流量來(lái)安排的，冷門線路，車況少，熱門效率，車況多

作者: 泗水小于 時(shí)間: 2023-7-22 07:23

yongji 發(fā)表于 2023-07-21 21:26
有了共享電動(dòng)車，很方便

共享電動(dòng)車的確挺方便的

作者: 回頭是岸 時(shí)間: 2023-7-22 08:23
泰州不像保定。早早的換成小車。降低運(yùn)營(yíng)成本。

作者: zoe阡陌 時(shí)間: 2023-7-22 11:05
最討厭的是路線變了，鄉(xiāng)下坐車去城里，還得轉(zhuǎn)乘，要看就剩兩站路要到了，它轉(zhuǎn)彎了

作者: 泗水小于 時(shí)間: 2023-7-22 13:32

zoe阡陌發(fā)表于 2023-07-22 11:05
最討厭的是路線變了，鄉(xiāng)下坐車去城里，還得轉(zhuǎn)乘，要看就剩兩站路要到了，它轉(zhuǎn)彎了

公交公司是為了開(kāi)線路而開(kāi)，人代會(huì)上市長(zhǎng)承諾了，今年要新辟線路多少條，優(yōu)化線路多少條，公交公司就是為了完成這個(gè)

作者: 海天星 時(shí)間: 2023-7-22 14:17

泗水小于發(fā)表于 2023-7-22 13:32
公交公司是為了開(kāi)線路而開(kāi)，人代會(huì)上市長(zhǎng)承諾了，今年要新辟線路多少條，優(yōu)化線路多少條，公交公司就是為 ...

所以就是做個(gè)樣子，新線路半小時(shí)到1小時(shí)才一班車，線路走向繞來(lái)繞去，這種年輕人誰(shuí)會(huì)坐？然后過(guò)段時(shí)間他們?cè)倏车簦f(shuō)上座率太低，交投的套路了，呵呵

作者: 泗水小于 時(shí)間: 2023-7-22 15:17

海天星發(fā)表于 2023-07-22 14:17
所以就是做個(gè)樣子，新線路半小時(shí)到1小時(shí)才一班車，線路走向繞來(lái)繞去，這種年輕人誰(shuí)會(huì)坐？然后過(guò)段時(shí)間他們?cè)倏车簦f(shuō)上座率太低，交投的套路了，呵呵

任務(wù)也完成了，補(bǔ)貼也騙到了

作者: 光說(shuō)不練OO1 時(shí)間: 2023-7-22 15:28
小城市，流動(dòng)人口少，都這吊樣！
不如淘汰大公交，簡(jiǎn)化線路，加快流轉(zhuǎn)速度，以七座商務(wù)車代替大公交。

作者: 海天星 時(shí)間: 2023-7-22 16:03

光說(shuō)不練OO1 發(fā)表于 2023-7-22 15:28
小城市，流動(dòng)人口少，都這吊樣！
不如淘汰大公交，簡(jiǎn)化線路，加快流轉(zhuǎn)速度，以七座商務(wù)車代替大公交。

那不要開(kāi)公交最好，開(kāi)了干嘛？不省錢嗎？

作者: 光說(shuō)不練OO1 時(shí)間: 2023-7-22 16:24

海天星發(fā)表于 2023-7-22 16:03
那不要開(kāi)公交最好，開(kāi)了干嘛？不省錢嗎？

你這說(shuō)得好無(wú)厘頭！
我說(shuō)的是以小型公交代替大公交，間隔時(shí)間小了；線路不繞路，距離也縮短了；速度也快了；舒適性也提高了！
單客乘車成本略有上升，但是，如果把公交的虧損貼補(bǔ)給商務(wù)車，總體虧損是縮小還是增加？

作者: crazy 時(shí)間: 2023-7-22 18:48

鳳城商業(yè) 發(fā)表于 2023-07-21 19:19
南通地鐵沒(méi)什么人

你跟我說(shuō)的不是一個(gè)事兒，我是說(shuō)價(jià)格問(wèn)題！一個(gè)公交而已，為什么價(jià)格那么高？同樣是公交樣的速度，你憑什么價(jià)格要比地鐵價(jià)格高

作者: 海天星 時(shí)間: 2023-7-22 18:50

光說(shuō)不練OO1 發(fā)表于 2023-7-22 16:24
你這說(shuō)得好無(wú)厘頭！
我說(shuō)的是以小型公交代替大公交，間隔時(shí)間小了；線路不繞路，距離也縮短了；速度也快 ...

現(xiàn)在不有寶寶巴士嗎？班次間隔多長(zhǎng)？有多少人坐的？

作者: 光說(shuō)不練OO1 時(shí)間: 2023-7-22 18:55

海天星發(fā)表于 2023-07-22 18:50
現(xiàn)在不有寶寶巴士嗎？班次間隔多長(zhǎng)？有多少人坐的？

你這樣說(shuō)，就是不動(dòng)腦子！
比如我根本就不知道有這個(gè)寶寶巴士。
如果不取消大巴士，寶寶巴士的出現(xiàn)的頻率會(huì)很低，頻率太低的公交有啥存在的意義？成本也會(huì)提高，知道的人也會(huì)少，當(dāng)然乘坐的人也會(huì)少。

作者: 13952687828 時(shí)間: 2023-7-27 12:44
公交如果等的時(shí)間短，站點(diǎn)多，還是有人愿意坐的

作者: apchy 時(shí)間: 2023-7-27 14:12

泗水小于發(fā)表于 2023-7-21 11:20
你平時(shí)坐公交嗎？你為什么不讓公交公司反思一下，坐公交的人越來(lái)越少呢

這要反思嗎？泰州本來(lái)就屁股大的地方，大家沒(méi)車子的都是騎電動(dòng)車出門，坐公交要花錢不劃算。

作者: 泗水小于 時(shí)間: 2023-7-29 10:18

13952687828 發(fā)表于 2023-07-27 12:44
公交如果等的時(shí)間短，站點(diǎn)多，還是有人愿意坐的

是的

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