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泰無(wú)聊論壇

標(biāo)題: 特斯拉這個(gè)銷(xiāo)量真的有很多人買(mǎi)嗎 [打印本頁(yè)]

作者: 朱家少爺 時(shí)間: 2022-9-18 23:42
標(biāo)題: 特斯拉這個(gè)銷(xiāo)量真的有很多人買(mǎi)嗎
今天和朋友聊起電動(dòng)汽車(chē) 朋友說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)只有特斯拉和其他。我想知道我們泰州地區(qū)真的有這么多人買(mǎi)這個(gè)車(chē)嗎？大家遇到過(guò)自燃嗎

作者: 開(kāi)心小菠蘿 時(shí)間: 2022-9-19 08:39
大馬路上轉(zhuǎn)一圈就知道了，不少

作者: zq6559636 時(shí)間: 2022-9-19 08:48
不是應(yīng)該只有比亞迪和其他嗎

作者: 海綿95 時(shí)間: 2022-9-19 09:02
銷(xiāo)量不會(huì)作假，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)特斯拉是領(lǐng)先的

作者: 乖乖噥低冬 時(shí)間: 2022-9-19 09:08

zq6559636 發(fā)表于 2022-9-19 08:48
不是應(yīng)該只有比亞迪和其他嗎

應(yīng)該是：特斯拉比亞迪和其他。

作者: thebs11 時(shí)間: 2022-9-19 09:13
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作者: 瑞德75 時(shí)間: 2022-9-19 09:39
前兩年特斯拉降價(jià)后，路上特斯拉多了很多

作者: 璀璨明珠 時(shí)間: 2022-9-19 09:50
應(yīng)該不少。可能技術(shù)更成熟。經(jīng)過(guò)林志穎事件還是覺(jué)得油車(chē)好，技術(shù)更成熟，除了耗油。

作者: Sinner_Xu 時(shí)間: 2022-9-19 09:59
每年都淹死很多人，但還是很多人下河游泳。

作者: 光說(shuō)不練 時(shí)間: 2022-9-19 10:03
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作者: 抹不掉的記憶 時(shí)間: 2022-9-19 10:06
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作者: 光說(shuō)不練 時(shí)間: 2022-9-19 10:29
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作者: 盧大偉 時(shí)間: 2022-9-19 10:49
數(shù)據(jù)永遠(yuǎn)真實(shí)不了

作者: 抹不掉的記憶 時(shí)間: 2022-9-19 11:07
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作者: 悶聲亦可賽艇 時(shí)間: 2022-9-19 12:07
大街上這么多特斯拉，樓主看不到么

。特斯拉搶了不少奧迪a4，寶馬3的生意

作者: 竹引清風(fēng) 時(shí)間: 2022-9-19 13:27
棺材釘型號(hào)的車(chē)，居然有人買(mǎi)

作者: 光說(shuō)不練 時(shí)間: 2022-9-19 13:31
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作者: 藍(lán)色的云 時(shí)間: 2022-9-19 13:46

光說(shuō)不練發(fā)表于 2022-9-19 13:31
2021年，特斯拉全球銷(xiāo)量九十多萬(wàn)輛，你說(shuō)說(shuō)哪個(gè)品牌的純電能和特斯拉比？
雖然我對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)一直持 ...

特斯拉對(duì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展肯定有推動(dòng)作用但不是決定性作用，當(dāng)年公開(kāi)三百多項(xiàng)專(zhuān)利，是允許所謂的善意使用，和小鵬為了自動(dòng)駕駛技術(shù)還打了嘴仗，通過(guò)公開(kāi)專(zhuān)利進(jìn)行品牌營(yíng)銷(xiāo)，確立了自己的行業(yè)地位，也吸引了大量的資金人才，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌是因?yàn)閲?guó)家的具大補(bǔ)貼，并不是因?yàn)槟骋患译妱?dòng)汽車(chē)的專(zhuān)利

作者: 昨日重現(xiàn)53 時(shí)間: 2022-9-19 13:46
特斯拉還能進(jìn)敏感單位的門(mén)嗎

作者: 酒醉鞭名馬 時(shí)間: 2022-9-19 13:55

藍(lán)色的云發(fā)表于 2022-09-19 13:46
特斯拉對(duì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展肯定有推動(dòng)作用但不是決定性作用，當(dāng)年公開(kāi)三百多項(xiàng)專(zhuān)利，是允許所謂的善意使用，和小鵬為了自動(dòng)駕駛技術(shù)還打了嘴仗，通過(guò)公開(kāi)專(zhuān)利進(jìn)行品牌營(yíng)銷(xiāo)，確立了自己的行業(yè)地位，也吸引了大量的資金人才，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌是因?yàn)閲?guó)家的具大補(bǔ)貼，并不是因?yàn)槟骋患译妱?dòng)汽車(chē)的專(zhuān)利

大實(shí)話(huà)

作者: 抹不掉的記憶 時(shí)間: 2022-9-19 14:13
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作者: 抹不掉的記憶 時(shí)間: 2022-9-19 14:19
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作者: 光說(shuō)不練 時(shí)間: 2022-9-19 15:25
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作者: 光說(shuō)不練 時(shí)間: 2022-9-19 15:27
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作者: 光說(shuō)不練 時(shí)間: 2022-9-19 15:28
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作者: 活的真精彩 時(shí)間: 2022-9-19 17:20
國(guó)人就喜歡噴國(guó)產(chǎn)的，須不知比亞迪新能源汽車(chē)早已經(jīng)世界第一了，連特斯拉都采用了比亞迪的電池。國(guó)人還是醒醒吧。

作者: 王斌0 時(shí)間: 2022-9-19 17:29
電動(dòng)車(chē)是有錢(qián)人的大玩具而己，只要自己不燃，管我什么事

作者: ztkglg 時(shí)間: 2022-9-19 19:55
只有一次，沒(méi)有二次

作者: 戴南不銹鋼666 時(shí)間: 2022-9-19 21:20

璀璨明珠發(fā)表于 2022-09-19 09:50
應(yīng)該不少�？赡芗夹g(shù)更成熟。經(jīng)過(guò)林志穎事件還是覺(jué)得油車(chē)好，技術(shù)更成熟，除了耗油。

林志穎那個(gè)應(yīng)該是低頭看手機(jī)了，跟電車(chē)油車(chē)沒(méi)有區(qū)別的

作者: 下河老 時(shí)間: 2022-9-19 21:22
我支持燃油車(chē)，不支持電瓶車(chē)。理由是電瓶車(chē)安全性能，一旦發(fā)生車(chē)禍會(huì)爆炸。第二是國(guó)外的技術(shù)領(lǐng)先中國(guó)這么多年，為什么電瓶車(chē)無(wú)法代替燃油車(chē)。

作者: 朋健 時(shí)間: 2022-9-19 21:46
特斯拉再降一波價(jià)，國(guó)內(nèi)電車(chē)要哀鴻遍野

作者: 曲曲曲 時(shí)間: 2022-9-19 22:11
手機(jī)中的蘋(píng)果

作者: 蘑菇君 時(shí)間: 2022-9-19 22:18
降價(jià)了，便宜呀，以前多貴

作者: DKPhang 時(shí)間: 2022-9-19 22:54
某院士說(shuō)了，特斯拉電池技術(shù)落后，上萬(wàn)個(gè)焊點(diǎn)。所以，不是我們搞不出來(lái)，而是我們不屑于搞這東西，不安全。

作者: DKPhang 時(shí)間: 2022-9-19 22:59

光說(shuō)不練發(fā)表于 2022-09-19 15:25
資本是逐利的！
特斯拉免費(fèi)公開(kāi)專(zhuān)利當(dāng)然是為了自身的利益，希望吸引更多的資金進(jìn)入，做大蛋糕！
互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，蔚小理，說(shuō)實(shí)話(huà)，我是不看好，被資本拋棄的一天，也就是它轟然倒塌的一天！
今年小鵬、理想已經(jīng)出現(xiàn)校招違約！

這三家就不是為了造車(chē)，玩兒股票套錢(qián)的。

作者: 笠九九 時(shí)間: 2022-9-19 23:43
勸你別買(mǎi)，電車(chē)出事故都是自然的，你見(jiàn)過(guò)有幾個(gè)油車(chē)自燃的

作者: 肅清灰云 時(shí)間: 2022-9-19 23:45

DKPhang 發(fā)表于 2022-09-19 22:54
某院士說(shuō)了，特斯拉電池技術(shù)落后，上萬(wàn)個(gè)焊點(diǎn)。所以，不是我們搞不出來(lái)，而是我們不屑于搞這東西，不安全。

這院士肯定是特溜文化人，它的技術(shù)起碼做出幾個(gè)NASA的檔次了，跟許憲春那種是一個(gè)檔次

。不知它的團(tuán)隊(duì)免費(fèi)公布了什么高科技的技術(shù)讓全人類(lèi)共享？

作者: 風(fēng)起江南 時(shí)間: 2022-9-20 06:50
電車(chē)只有比亞迪和其他，自己看看比亞迪最早電動(dòng)車(chē)啥時(shí)候出來(lái)的

作者: 單眼皮de豬 時(shí)間: 2022-9-20 09:10

海綿95 發(fā)表于 2022-09-19 09:02
銷(xiāo)量不會(huì)作假，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)特斯拉是領(lǐng)先的

有時(shí)候出生也很重要的

作者: 單眼皮de豬 時(shí)間: 2022-9-20 09:12
品牌因素占很大，畢竟是國(guó)外的牌子，中國(guó)人買(mǎi)賬，不管啥，在國(guó)內(nèi)，國(guó)外的銷(xiāo)量總體都比國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量好，畢竟有面子

作者: PK110 時(shí)間: 2022-9-20 18:14

光說(shuō)不練發(fā)表于 2022-09-19 13:31
2021年，特斯拉全球銷(xiāo)量九十多萬(wàn)輛，你說(shuō)說(shuō)哪個(gè)品牌的純電能和特斯拉比？
雖然我對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)一直持觀望態(tài)度，技術(shù)路線(xiàn)不明確！
但是，至少目前為止，沒(méi)出現(xiàn)一個(gè)純電品牌能和特斯拉相比！
話(huà)說(shuō)，國(guó)內(nèi)一眾新能源品牌公司，都是2014年特斯拉宣布免費(fèi)開(kāi)放專(zhuān)利后成立的，原因還要解釋嗎？

建議你還是多談?wù)労虶AY互動(dòng)的事，那是你強(qiáng)項(xiàng)！

你個(gè)沙雕查查比亞迪的銷(xiāo)量，特斯拉估計(jì)只有比亞迪一個(gè)零頭國(guó)內(nèi)

作者: 我是李達(dá)康 時(shí)間: 2022-9-20 23:06
就算林正英來(lái)開(kāi)特斯拉也得一手扶方向盤(pán)，一手搖鈴鐺

作者: 回頭是岸 時(shí)間: 2022-9-21 08:10
買(mǎi)過(guò)兩輛新能源車(chē)。特斯拉和某迪看都不看。第一輛泰州生產(chǎn)的好貓。用了一年半多。等于花了5000元租車(chē)。還落了個(gè) 充電樁。第二輛長(zhǎng)安歐尚愛(ài)弟弟。一箱油跑1200公里。平時(shí)就當(dāng)電車(chē)用。一公里8分錢(qián)。

作者: 光說(shuō)不練 時(shí)間: 2022-9-21 08:53
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作者: 光說(shuō)不練 時(shí)間: 2022-9-21 09:06
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作者: 1THIRTEEN3 時(shí)間: 2022-9-21 17:42
上半年純電動(dòng)銷(xiāo)量
1五菱宏光 20W
2比亞迪漢EV 6.5W
3特斯拉M3 6.4W
4比亞迪海豚 5.8W
5奇瑞QQ冰淇淋 5.4W
6 比亞迪秦PLUSEV 5W
7奇瑞小螞蟻 4.6W
8 廣汽埃安S 4.1W
9小鵬P7 3.5W
10零跑T03 3.3W

作者: 虛無(wú)縹緲24 時(shí)間: 2022-9-23 19:53

活的真精彩發(fā)表于 2022-09-19 17:20
國(guó)人就喜歡噴國(guó)產(chǎn)的，須不知比亞迪新能源汽車(chē)早已經(jīng)世界第一了，連特斯拉都采用了比亞迪的電池。國(guó)人還是醒醒吧。

BYD你這是在意淫吧

作者: 動(dòng)畫(huà)化 時(shí)間: 2022-9-23 22:01
小區(qū)modelY和漢不少。

作者: 太無(wú)聊的我 時(shí)間: 2022-9-23 22:33
特斯拉剛出來(lái)的定位是超級(jí)跑車(chē)，而不是新能源。逼格放在那里。在國(guó)外是跟法拉利那些跑車(chē)抗衡的存在。
國(guó)內(nèi)的新能源，逼格提不起來(lái)

作者: 我不知道哇 時(shí)間: 2022-9-24 15:04

肅清灰云發(fā)表于 2022-09-19 23:45
這院士肯定是特溜文化人，它的技術(shù)起碼做出幾個(gè)NASA的檔次了，跟許憲春那種是一個(gè)檔次。不知它的團(tuán)隊(duì)免費(fèi)公布了什么高科技的技術(shù)讓全人類(lèi)共享？

哈哈哈哈是的這都有人信說(shuō)不屑于搞這東西只要說(shuō)特斯拉就有一幫人在那喊這車(chē)還能買(mǎi)嗎怎樣怎樣要不然就是說(shuō)是國(guó)外的舔狗不相信自己國(guó)家的技術(shù) 核心技術(shù)這個(gè)東西差的何止一星半點(diǎn) 誰(shuí)心里沒(méi)數(shù)啊有幾個(gè)專(zhuān)利就不的了了

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