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泰無聊論壇

標(biāo)題: 鹽泰錫常宜鐵路、常州至泰州鐵路有新進(jìn)展！ [打印本頁]

作者: 能上天 時(shí)間: 2022-5-10 15:50
標(biāo)題: 鹽泰錫常宜鐵路、常州至泰州鐵路有新進(jìn)展！
泰州2條高鐵傳來新消息！

鹽泰錫常宜鐵路、常州至泰州鐵路有新進(jìn)展！

01

4月28日，《鹽泰錫常宜鐵路河道補(bǔ)償勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目YTXCY-BCSJ-1、2標(biāo)段》招標(biāo)公告發(fā)布。

(, 下載次數(shù): 54)

本次招標(biāo)范圍為鹽泰錫常宜鐵路河道補(bǔ)償勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目，主要內(nèi)容如下：

河道斷面補(bǔ)償工程勘察及設(shè)計(jì)：復(fù)核全線河道補(bǔ)償工程數(shù)量，完成有關(guān)工程的地質(zhì)勘探、河道水文調(diào)查、河道斷面測量、河工模型試驗(yàn)（如需）、初步設(shè)計(jì)與施工圖設(shè)計(jì)（部分移建、新建等項(xiàng)目如涉及立項(xiàng)等手續(xù)，對(duì)應(yīng)的預(yù)可研、可研成果也在本次招標(biāo)范圍內(nèi)）、編制初步設(shè)計(jì)概算與施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算、編制工程量清單及后續(xù)服務(wù)（協(xié)助施工及監(jiān)理等招標(biāo)、施工配合、施工期間派駐現(xiàn)場設(shè)計(jì)代表、設(shè)計(jì)修改、變更等）等全部工作，包括因鐵路線位調(diào)整、橋墩調(diào)整造成的重復(fù)工作以及根據(jù)需要編制河道補(bǔ)償工程的施工方案或者指導(dǎo)性施工方案。

據(jù)了解，鹽泰錫常宜鐵路起于鹽城站，向南經(jīng)興化、泰州、泰興、靖江、江陰、無錫、常州，終于宜興站，正線全長約311.5公里，可研估算總投資約975億元，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，其中靖江至惠山段為250公里/小時(shí)，等級(jí)為高速鐵路。本項(xiàng)目含長江過江通道一座，全長約7公里。

鹽泰錫常宜鐵路（泰州段）項(xiàng)目已被列入《泰州市“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》。

根據(jù)《規(guī)劃》，鹽泰錫常宜鐵路（泰州段）設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，預(yù)留時(shí)速350km/h，泰州境內(nèi)全長約172公里，建設(shè)年限2022-2028年，總投資334億元，十四五投資260億元。

(, 下載次數(shù): 53)

2021年10月份，鹽泰錫常宜鐵路先行工程二次環(huán)評(píng)。

先行工程范圍主要為鹽城段先行工程，起訖里程DK17+000~DK26+360.35，全長9.36km，位于鹽城市亭湖區(qū)、鹽都區(qū)境內(nèi)；

泰興段先行工程，起訖里程DK170+610.880~DK172+720.630，全長2.110km，位于泰州市泰興市境內(nèi)；

宜興段先行工程，起訖里程IDK302+553.435~IDK304+563.735，全長2.011km，位于無錫市宜興市境內(nèi)。

(, 下載次數(shù): 49)

先行工程全部為主線，不含軌道工程，線路形式均為橋梁，先行工程不含車站等附屬設(shè)施。設(shè)計(jì)速度250km/h，預(yù)留350km/h。

泰興先行段概算投資為15603.57萬元。

泰興和宜興段計(jì)劃施工總工期為17.5個(gè)月，計(jì)劃2021年12月開工，2023年5月竣工。

本項(xiàng)目與江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃位置關(guān)系圖

(, 下載次數(shù): 50)

02

4月28日，《常州至泰州鐵路專項(xiàng)評(píng)估項(xiàng)目》招標(biāo)公告發(fā)布。
(, 下載次數(shù): 51)

常州至泰州鐵路專項(xiàng)評(píng)估項(xiàng)目共分為3個(gè)標(biāo)段，具體內(nèi)容如下：

工作內(nèi)容：
(, 下載次數(shù): 39)

1、公路立交安全性評(píng)估（CTTL-AP標(biāo)段）：進(jìn)行各種公鐵立交的建筑限界認(rèn)證、評(píng)估立交方案對(duì)既有公路設(shè)施的安全影響并提出建議，提出施工期和運(yùn)營期的安全控制措施，完成立交同步實(shí)施工程方案設(shè)計(jì)，評(píng)估報(bào)告獲得交通部門的批復(fù)。

2、防洪影響評(píng)價(jià)（CTTL-FH標(biāo)段）：進(jìn)行各種水文計(jì)算分析，研究提出橋梁方案對(duì)河道行洪及河勢的影響分析、橋梁對(duì)汛期防汛搶險(xiǎn)的影響分析、橋梁橋墩對(duì)河道堤防穩(wěn)定性的影響分析等（包含必要的水下地形測量），對(duì)橋梁提出改進(jìn)方案，提出補(bǔ)償措施，使各跨河橋梁符合防洪要求。評(píng)價(jià)報(bào)告獲得水利部門的批復(fù)。

3、環(huán)境影響評(píng)價(jià)（CTTL-HP標(biāo)段）：（1）編制項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作實(shí)施大綱。（2）根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、工程資料、環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則等開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測和評(píng)估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的具體對(duì)策和措施。（3）編制項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告，評(píng)價(jià)報(bào)告通過專家評(píng)審。（4）獲得生態(tài)環(huán)境部門的批復(fù)（含所有子專題和不可避讓論證報(bào)告）。

4月29日，《常州至泰州鐵路、揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線勘察監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目》招標(biāo)公告發(fā)布。

(, 下載次數(shù): 45)

本次招標(biāo)劃分為1個(gè)標(biāo)段，即TLJT-2022-KCJL-1合同段，劃分以下兩塊：

（1）常州至泰州鐵路勘察監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目；

（2）揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線勘察監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目。

招標(biāo)內(nèi)容主要是協(xié)助審查工程地質(zhì)勘察大綱，對(duì)工程地質(zhì)勘察過程進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，驗(yàn)收工程地質(zhì)勘察報(bào)告，并對(duì)工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。

(, 下載次數(shù): 49)

據(jù)了解，常州至泰州鐵路項(xiàng)目北起鹽泰錫常宜鐵路泰興站，向南利用常泰長江大橋過江后，設(shè)置常州南站，終于鹽泰錫常宜鐵路寨橋線路所（常州境內(nèi)），新建線路正線長度約79公里（不含常泰長江公鐵大橋段），速度標(biāo)準(zhǔn)為250公里/小時(shí)及以上，估算總投資約200.1億元（不含常泰長江公鐵大橋段）。

(, 下載次數(shù): 55)
常泰長江公鐵大橋效果圖

根據(jù)《泰州市“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，常州至泰州鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，泰州境內(nèi)全長約27.7公里，建設(shè)年限2023-2028年，總投資47.4億元，十四五投資28.4億元。

(, 下載次數(shù): 50)
常泰過江通道效果圖

作者: 裝璜師傅 時(shí)間: 2022-5-10 16:00
高鐵還不如原鐵路線改造呢

作者: 快樂的魚99 時(shí)間: 2022-5-10 16:10
年年說年年盼，就是只打雷不下雨

作者: 蔣志遠(yuǎn)方 時(shí)間: 2022-5-10 16:12
高鐵不開工一切都是天上飛的東西。

作者: 13401230983 時(shí)間: 2022-5-10 16:17
遙遙無期

作者: Tz向日葵 時(shí)間: 2022-5-10 17:16
以前有消息說建高鐵新城的，現(xiàn)在都沒聲了

作者: 好褲褲 時(shí)間: 2022-5-10 17:22
最早還要到2030年呀

作者: 泰州平頭老百姓 時(shí)間: 2022-5-10 17:22
快了，以后去蘇南就很方便了，一個(gè)多小時(shí)到常州

作者: 雪藏 時(shí)間: 2022-5-10 18:11
直接說哪年能通車，別天天畫餅

作者: 加納利群島 時(shí)間: 2022-5-10 19:07
不開工就是瞎扯淡，我孫子能等到做這個(gè)火車我就滿足了，忘了說我今年剛28歲

作者: 永恒09 時(shí)間: 2022-5-10 19:13
勘察設(shè)計(jì)還木有完成呢？那繼續(xù)等了～

作者: 未來佛 時(shí)間: 2022-5-10 21:49

泰州平頭老百姓發(fā)表于 2022-5-10 17:22
快了，以后去蘇南就很方便了，一個(gè)多小時(shí)到常州

好好的直路不弄，要繞一大框．要是直的半個(gè)小就到宜興了！

作者: 自由的空氣 時(shí)間: 2022-5-10 22:35
泰州寧啟、北沿江、鹽宜都直接去不了五峰山長江大橋，應(yīng)該要求揚(yáng)州東站建設(shè)泰州方向?qū)巻⒙?lián)絡(luò)線。

作者: ztkglg 時(shí)間: 2022-5-11 02:51
泰州又多一處噪音了。北沿江吹了八年了也沒有開工

作者: ztkglg 時(shí)間: 2022-5-11 02:52

自由的空氣發(fā)表于 2022-05-10 22:35
泰州寧啟、北沿江、鹽宜都直接去不了五峰山長江大橋，應(yīng)該要求揚(yáng)州東站建設(shè)泰州方向?qū)巻⒙?lián)絡(luò)線。

人家是350高鐵，我們是200客貨混跑，

作者: 海陵好人 時(shí)間: 2022-5-11 10:35

ztkglg 發(fā)表于 2022-5-11 02:52
人家是350高鐵，我們是200客貨混跑，

可以建，寧啟線上北京不就是走的東北連絡(luò)線？

作者: whb5988 時(shí)間: 2022-5-11 13:58
眼看泰州高鐵遙遙無期，還不如先修地鐵，彎道超車，一鳴驚人

作者: 一生隨緣 時(shí)間: 2022-5-11 14:04
王師“北定中原日”，家祭無忘告乃翁

作者: 自由的空氣 時(shí)間: 2022-5-11 17:27

海陵好人發(fā)表于 2022-05-11 10:35
可以建，寧啟線上北京不就是走的東北連絡(luò)線？

只能北上，不能南下

作者: 回頭是岸 時(shí)間: 2022-5-11 17:52
王少堂說書。潘金蓮下樓。說了三天。有沒有下樓，不知道。

作者: 海陵好人 時(shí)間: 2022-5-13 15:52

自由的空氣發(fā)表于 2022-5-11 17:27
只能北上，不能南下

人家是350高鐵，我們是200客貨混跑，
知道。北上我已經(jīng)坐過三次了，我是對(duì)一個(gè)網(wǎng)友說的上述話所寫。

作者: QQ50051357 時(shí)間: 2022-5-14 09:57
6年前一直討論到今天

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